Nous ne copions pas une voiture.
Nous copions son pouls.
Avant de dessiner le moindre aiguillage, nous avons fait un choix bien plus difficile que de choisir un design : nous avons choisi quelle voiture méritait de renaître au poignet de quelqu’un.
Le cadran de la montre reprend la géométrie exacte d’un véritable compte-tours. La zone rouge n’est pas décorative — elle est calquée sur le régime auquel ce moteur commençait à chanter.
Il y a des voitures qui ont remporté des courses. Et il y en a une qui a remporté six mondiaux d’affilée.
Pas besoin de prononcer son nom pour la reconnaître dès que nous décrivons son tableau de bord : l’angle du compte-tours, la typographie de ses chiffres, la façon dont l’aiguille tremblait juste avant d’entrer dans la zone rouge. Cette voiture ne s’est pas contentée de courir — elle a dominé toute une ère du championnat du monde des rallyes, avec un moteur turbo dont le son se distinguait de tout le reste sur l’asphalte comme sur la terre.
Chez Dogleg, nous ne concevons pas des montres en pensant aux marques automobiles. Nous pensons aux instruments. À ce que l’on ressentait en regardant ce tableau de bord à 6 000 tours, en courbe, de nuit, avec le moteur qui réclamait davantage.
Nous ne le faisons pas par nostalgie. Nous le faisons parce qu’il nous manque cette voiture.
Ceux qui ont fondé Dogleg n’ont pas grandi en collectionnant les montres. Nous avons grandi en regardant des vidéos floues de rallyes des années 80, en mémorisant des fiches techniques, en dessinant ce compte-tours dans nos cahiers de collège. La marque est née d’une frustration très précise : ces voitures n’existent plus, elles ne sont plus fabriquées, et la plupart d’entre nous ne nous asseyerons jamais à leur volant.
Nous avons donc fait la seule chose que nous savions faire : prendre l’instrument qui représente le mieux cette voiture et lui redonner vie dans un objet que vous pouvez porter tous les jours.
Chaque détail du cadran provient d’un instrument, et non d’un catalogue horloger.
La courbure de l’échelle, le dégradé vers la zone rouge, l’épaisseur de l’aiguille : tout est calqué sur le compte-tours qui inspire ce lancement. Là où cette voiture marquait la coupure d’injection, notre montre marque les heures les plus intenses de la journée — un petit geste de rébellion chaque fois que vous la regardez.
Vous ne verrez le nom de la voiture nulle part. Et c’est bien l’idée.
Dogleg ne met ni écussons ni emblèmes automobiles sur ses montres. Ce n’est pas nécessaire : si vous connaissez ce compte-tours, vous le reconnaîtrez au premier regard. Si vous ne le connaissez pas, vous porterez tout de même au poignet une pièce d’ingénierie authentique. C’est la même philosophie qui a donné naissance à notre premier lancement, et qui continuera à guider chaque voiture que nous déciderons de faire renaître.
Nous ne fabriquons pas des montres inspirées de voitures. Nous faisons en sorte que la passion pour une voiture retrouve son pouls.
Dogleg Timers — doglegtimer.com