Un dogleg no es un cambio cualquiera.
Es una configuración pensada para conducir de verdad: la primera marcha se desplaza fuera del eje principal, dejando las marchas más usadas —segunda y tercera— alineadas para cambios más rápidos, más precisos, más mecánicos.
Es una solución de competición. Funcional, directa, sin concesiones.
En Dogleg Timers llevamos esa misma filosofía a la muñeca.
Relojes construidos desde las piezas hacia fuera.
El punto de partida no es el reloj. Es el coche.
Empezamos por los instrumentos que definen el carácter de cada máquina — el tacómetro, el cuadro de relojes de salpicadero, la escala de numeración, los materiales del habitáculo. Cada uno de esos detalles existe por una razón técnica. Esa razón es la que acaba en el dial.
No interpretamos la historia de los coches. La respetamos.
Instrumentos claros. Diseño nacido del rendimiento.
Un reloj de Dogleg Timers no lleva logotipos de coches ni referencias explícitas. No hace falta. Cada decisión de diseño tiene un origen técnico directo en el instrumento original del vehículo — la posición de la zona roja, el color de las agujas, la arquitectura del dial, el acabado de la caja.
El que sabe, sabe. Ese es el único filtro que nos interesa.
Un coche. Un reloj. Una referencia.
G Typ — Ref. 001 nace del bólido alemán del 84'. La caja G, el motor 3.2 litros, corte a 6.700rpm, el tacómetro VDO con la zona roja a 7.000 rpm. El PVD negro de la caja replica el lenguaje sin cromados de los 80', donde todo el metal iba pintado en negro mate.
El GTyp nace de una arquitectura icónica: un coupé alemán refrigerado por aire que convirtió una silueta en referencia. Aquí no hay nostalgia. Hay interpretación.
Cada Dogleg parte de una idea simple:
los instrumentos son la conexión más íntima entre conductor y máquina.
Este reloj no replica un salpicadero.
Lo interpreta.
Tipografía → década
Índices → ritmo visual
Agujas → carácter del motor
Redline → límite emocional
No copiamos coches.
Los evocamos.
Diseño
Caja en acero con acabado PVD negro mate, sin reflejos.
Dial negro inspirado en instrumentación analógica.
Agujas rojas — como el cuentarrevoluciones original.
Y una firma:
La bandera a las 7.
Donde el motor encuentra su límite.
Movimiento
En el interior:
Seiko NH38A (TMI) — Automático
Movimiento mecánico automático
41h de reserva de marcha
Fiable, preciso y pensado para uso real
Sin batería. Sin artificios.
Especificaciones
Caja: Acero PVD negro mate
Diámetro: 39 mm
Cristal: Zafiro
Esfera: Negra satinada
Agujas: Rojas
Movimiento: Seiko NH38A automático
Reserva de marcha: ~41h
Estanqueidad: 50m
Correa: Caucho texturizado / cierre acero PVD negro mate
Edición limitada
Prototyp 001 — 100 unidades
Cada pieza va numerada.
Grabado en el fondo de caja.
No habrá segunda tirada.
Precio.
Reserva: 91,1€
Precio total 429,1€ abonando 338€ restantes.
No es solo un reloj.
Es la conexión entre el conductor y su coche llevada a la muñeca. El salpicadero es el lenguaje de esa relación — los instrumentos que miden, avisan y comunican lo que ocurre dentro de la máquina. Nosotros lo evocamos a través del reloj.
Ensamblado a mano. Movimiento Seiko automático. Cristal de zafiro. Sin concesiones.
